بۇگىننەن باستاپ ۇلكەن الماتى اينالما جولى اقىلى بولادى

1700
Adyrna.kz Telegram

21 شىلدەدەن باستاپ يندۋستريا جانە ينفراقۇرىلىمدىق دامۋ مينيسترلىگىنىڭ «رەسپۋبليكالىق ماڭىزى بار جالپىعا ورتاق پايدالانىلاتىن اۆتوموبيل جولىنىڭ ۇلكەن الماتى اينالما جولى» ۋچاسكەسىن اقىلى نەگىزدە پايدالانۋ تۋرالى» بۇيرىعى كۇشىنە ەندى، دەپ حابارلايدى «ادىرنا» ءتىلشىسى.

بۇيرىققا سايكەس، ءبىر ساعات ىشىندە ءجۇرىپ وتكەن ساپاردىڭ قۇنى:

جەڭىل اۆتوكولىك – 241,5 تەڭگە (0,07 اەك);
16 جولاۋشى ورنىنا دەيىنگى اۆتوبۋستار جانە جۇك كوتەرگىشتىگى 2,5 تونناعا دەيىنگى جۇك اۆتوموبيلدەرى – 276 تەڭگە (0,08 اەك);
32 جولاۋشى ورنىنا دەيىنگى اۆتوبۋستار جانە جۇك كوتەرگىشتىگى 5,5 تونناعا دەيىنگى جۇك اۆتوموبيلدەرى – 483 تەڭگە (0,14 اەك );
32 جولاۋشى ورنىنان اۆتوبۋستار جانە جۇك كوتەرگىشتىگى 10 تونناعا دەيىنگى جۇك اۆتوموبيلدەرى – 552 تەڭگە (0,16 اەك );
جۇك كوتەرگىشى 10 توننادان 15 تونناعا دەيىنگى جۇك اۆتوموبيلدەرى – 690 تەڭگە (0,2 اەك);
جۇك كوتەرگىشى 15 توننادان باستالاتىن، ونىڭ ىشىندە تىركەمەلەرى بار جۇك اۆتوموبيلدەرى، تارتقىشتار – 759 تەڭگە (0,22 اەك).

بۇدان بولەك قۇجاتتا كورسەتىلگەن ساناتتاعى كولىكتەر ءۇشىن ءبىر اي جانە ءبىر جىلعا ابونەمەنت ساتىپ الۋ قاراستىرىلعان.

اي سايىنعى جازىلىم قۇنى:

جەڭىل اۆتوكولىكتەر ءۇشىن: ءبىر ايعا – 0,5 اەك (1725 تەڭگە), ءبىر جىلعا – 5 اەك (17 250 تەڭگە);
16 ورىندىق اۆتوبۋستارعا جانە جۇك كوتەرىمدىلىگى 2,5 تونناعا دەيىنگى جۇك كولىكتەرىنە: ءبىر ايعا – 0,6 اەك (2070 تەڭگە), ءبىر جىلعا – 6 اەك (20 700 مىڭ تەڭگە);
32 ورىندىق اۆتوبۋستارعا جانە جۇك كوتەرگىشتىگى 5,5 تونناعا دەيىنگى جۇك كولىكتەرىنە: ءبىر ايعا – 1 اەك (3 450 تەڭگە), ءبىر جىلعا – 10 اەك (34 500 تەڭگە);
32 ورىندىق اۆتوبۋستار مەن اۆتوپوەزدىڭ سىيىمدىلىعى 10 تونناعا دەيىنگى جۇك كولىكتەرى ءۇشىن: ءبىر ايعا – 1,5 اەك (5175 تەڭگە), ءبىر جىلعا – 15 اەك (51 750 تەڭگە);
جۇك كوتەرىمدىلىگى 10 توننادان 15 تونناعا دەيىنگى جۇك كولىكتەرى ءۇشىن: ءبىر ايعا – 2 اەك (6 900 تەڭگە), ءبىر جىلعا – 20 اەك (69 000 تەڭگە);
جۇك كوتەرiمدiلiگi 15 توننا جانە ودان دا كوپ جۇك اۆتوموبيلدەرi ءۇشiن، ونىڭ iشiندە تiركەمەلەرi بار، جۇك كوتەرگiش تراكتورلارى: ايعا – 2,5 اەك (8 625 تەڭگە), جىلىنا – 25 اەك (86 250 تەڭگە).

پىكىرلەر