Transportnaia otrasl imeet strategicheskoe znachenie dlia naşei strany. Kasym-Jomart Tokaev otmetil, chto ona vystupaet vajnym pokazatelem ekonomicheskogo rosta i poetomu neizmenno nahoditsia v sentre osobogo vnimaniia. V preddverii professionalnogo prazdnika Prezident pozdravil rabotnikov otrasli, vruchiv gosudarstvennye nagrady.
Na torjestvennoi seremonii v Akorde glava gosudarstva otmetil, chto Kazahstan obladaet unikalnym potensialom i vystupaet odnim iz kliuchevyh tranzitnyh uzlov v Evrazii. Seichas v strane provoditsia posledovatelnaia modernizasiia infrastruktury transportnyh koridorov, otkryvaiutsia logisticheskie sentry, stroiatsia novye jeleznodorojnye puti. Podrobnei o tom, kak razvivaetsia otrasl, my pobesedovali s predsedatelem Komiteta jeleznodorojnogo i vodnogo transporta Ministerstva transporta RK Janibekom Taijanovym.
– Janibek Jumaevich, Prezident otmetil, chto transportnaia sistema – dvijuşaia sila ekonomiki. Kak by Vy mogli prokommentirovat dannoe vyskazyvanie?
– Deistvitelno, transport vsegda byl i ostaiotsia kliuchevoi arteriei ekonomiki. S kajdym godom znachenie transportnoi sistemy Kazahstana rastiot. Segodnia ona vypolniaet ne tolko vnutrenniuiu, no i strategicheskuiu funksiiu — ukrepliaia pozisii strany kak vajnogo tranzitnogo uzla Evrazii.
Esli govorit o sifrah, to imenno transportnaia otrasl stabilno lidiruet sredi otraslei, obespechivaiuşih rost ekonomiki (+22,7% za pervoe polugodie 2025 goda). Ejegodno rastut pokazateli kak passajiropotoka, tak i gruzoperevozok. K primeru, s kajdym godom obiom perevozok passajirov na vozduşnom transporte rastet na 15%, avtomobilnom - na 11%, jeleznodorojnom – na 9%.
– Kak izvestno, provoditsia masştabnaia modernizasiia infrastruktury. Mogli by Vy podrobnei rasskazat ob etom prosesse?
– Segodnia glava gosudarstva otmetil, chto my iavliaemsia odnim iz kliuchevyh transportnyh uzlov Evrazii. Eto obiasniaetsia naşim vygodnym geograficheskim raspolojeniem. Konechno, u nas net vyhoda k moriu, no zato my obladaem alternativnymi transportnymi koridorami, kotorye priobretaiut osobyi interes v svete tekuşei geopoliticheskoi situasii. Cherez territoriiu Kazahstana prohodiat 13 mejdunarodnyh transportnyh koridorov, raspolojennyh na peresechenii vajneişih torgovyh putei. Sredi nih — Transkaspiiskii mejdunarodnyi transportnyi marşrut (TMTM) i koridor Sever — Iýg.
Bezuslovno, my zainteresovany v uvelichenii zagrujennosti naşih putei. Poetomu v strane provoditsia kompleksnaia modernizasiia infrastruktury, formirovanie moşnyh logisticheskih sentrov, razvitie transportnyh koridorov, vnedrenie sovremennyh tehnologii, sootvetstvuiuşih vysokim trebovaniiam bezopasnosti i ekologichnosti, a takje podgotovka professionalnyh kadrov. Vse eto povyşaet privlekatelnost TMTM, osobenno uchityvaia, chto 80% suhoputnyh perevozok mejdu Kitaem i Evropoi prohodiat cherez territoriiu Kazahstana.
Takje formiruetsia masştabnyi megaproekt - Transkazahstanskii jeleznodorojnyi koridor. Dlia etogo spesialisty pristupili k stroitelstvu 366 km uchastka Moiynty – Kyzyljar i modernizasii 1600 km suşestvuiuşih putei. Eto pozvolit sozdat spesializirovannyi konteinernyi koridor s primeneniem sovremennyh tehnologii chto pridast impuls ekonomicheskoi aktivnosti riada regionov: Mangystau, Kyzylorda, Ulytau, Karaganda, Jetysu. V blijaişie gody Transkazahstanskii jeleznodorojnyi koridor stanet znakovym logisticheskim brendom Kazahstana na mirovoi arene. Po prognozam nezavisimyh konsultantov (KPMG, PwC) za schet realizasii ukazannyh masştabnyh proektov k 2026 godu obemy tranzita cherez Kazahstan vyrastut do 55 mln tonn, k 2029 godu do 67 mln tonn s dalneişim uvelicheniem do 100 mln tonn.
– Transkaspiiskomu marşrutu s kajdym godom udeliaetsia vse bolşe vnimaniia. Ne mogli by Vy podrobnei rasskazat o dannom proekte?
– TMT segodnia odin iz naibolee privlekatelnyh marşrutov, soediniaiuşih Vostok s Zapadom. V proşlom godu obem konteinernyh perevozok na kazahstanskom uchastke Transkaspiiskogo koridora uvelichilsia na 62%, sostaviv 4,5 mln tonn. Eto serioznyi pokazatel, i naşa zadacha seichas — ne tolko sohranit tempy rosta, no i udvoit ih v techenie blijaişih trioh let, dovedia obiom perevozok do 10 millionov tonn. Dlia etogo vedetsia sifrovizasiia i razvitie portov Kaspiiskogo moria, stroitelstvo gruzovyh terminalov, nalajivaetsia sovmestnoe proizvodstvo transportnyh sudov. Kak otmetil Prezident Kasym-Jomart Tokaev, v usloviiah tekuşei geopoliticheskoi situasii nadiojnye i bezopasnye marşruty postavok stanoviatsia strategicheskim prioritetom. Kazahstan polnostiu osoznaiot svoiu otvetstvennost i deistvuet na operejenie, sozdavaia sovremennuiu, konkurentosposobnuiu logisticheskuiu infrastrukturu.
Provoditsia modernizasiia portov Aktau i Kuryk. Naprimer, nedavno sovmestno s kitaiskoi storonoi sostoialsia zapusk konteinernogo tylovogo terminala v portu Aktau. Uspeşno funksioniruet naş suhoi port v Siane (Kitai). Stroiatsia novye terminaly na stansiiah Seliatino (Rossiia), Svisloch (Belarus) i vblizi Budapeşta (Vengriia). V iiune otkrylsia pervyi kazahstanskii multimodalnyi terminal v gruzinskom portu Poti (propusknaia sposobnost – 120 tys. tonn v god).
Krome togo, s 2022 goda vedetsia stroitelstvo 1300 km novyh jeleznodorojnyh linii: Dostyk – Moiynty (836 km), Obvodnaia liniia Almaty (74 km), Darbaza – Maktaaral(152 km) i Bahty – Aiagoz (577 km). Eti proekty napravleny na razvitie vnutrennego jeleznodorojnogo soobşeniia i uluchşenie tranzitnogo potensiala strany, chto imeet strategicheskoe znachenie dlia transportirovki tovarov i uluchşeniia logisticheskoi infrastruktury.
V marte etogo goda nachalos stroitelstvo avtodorogi iz Astany na Transkaspiiskii marşrut, kotoraia sokratit put mejdu sentrom i zapadom strany na 560 km i otkroet novye vozmojnosti dlia selskogo hoziaistva.
Kazahstanskaia transportnaia otrasl stanovitsia vse bolee tehnologichnoi i klientoorientirovannoi. Bolşoe vnimanie udeliaetsia sifrovizasii, byla zapuşena multimodalnaia sifrovaia platforma Digital Trade Corridor, vnedriaiutsia avtomatizirovannye sistemy upravleniia, sifrovaia dispetcherizasiia, elektronnye bilety, prediktivnoe tehobslujivanie podvijnogo sostava i logistika.
– Kak otmetil glava gosudarstva provoditsia i sistemnaia rabota po uluchşeniiu kachestva avtomobilnyh dorog. Kak izmenilas situasiia v etom napravlenii?
– V selom v etom godu dorojnymi rabotami ohvacheno bolee 12 tysiach kilometrov dorog. Bolşoe znachenie imeet programma srednego remonta mejoblastnyh i mejraionnyh avtodorog, kotorymi polzuetsia naşe naselenie. Masştabnym srednim remontom ohvacheno 7 tys. kilometrov dorog, vkliuchaia takie uchastki, kak «Jezkazgan – Petropavlovsk», «Mukyr – Kulsary», «Kandyagaş – Emba – İrgiz», «Kostanai – Karabutak», «Ust-Kamenogorsk – Rahmanovskie kliuchi», «Uralsk-Atyrau» i dr. Eti raboty pozvoliat znachitelno uluchşit sostoianie pokrytiia na uchastkah dorog, gde v techenie chetyrioh i bolee mejremontnyh periodov ne provodilis remontnye raboty.
Prezident otmetil, chto kachestvennye dorogi povyşaiut uroven jizni grajdan. İ ih sostoianie neposredstvenno oşuşaet kajdyi chelovek, poetomu dlia nas kachestvo dorog – prioritet. Vajno ne tolko stroit i remontirovat, no i effektivno kontrolirovat transportnye potoki, predotvraşat peregruzki, a takje obespechivat dostoinuiu ekspluatasiiu dorog. Dlia etogo vajno primeniat intellektualnye transportnye sistemy. V Kazahstane na segodniaşnii den zaregistrirovano bolee 450 tys. gruzovyh avtomaşin, kotorye ejednevno perevoziat gruzy po vsei strane. Eti transportnye sredstva okazyvaiut znachitelnoe vozdeistvie na sostoianie dorojnogo pokrytiia, osobenno s uchetom ih vesovyh i gabaritnyh harakteristik. Dlia obespecheniia normalnogo funksionirovaniia transportnoi sistemy i predotvraşeniia izlişnei nagruzki na avtodorogi, neobhodim effektivnyi kontrol za vesom i razmerami tiajelovesnyh avtomobilei. Dlia reşeniia etih zadach planiruetsia ustanovka 220 avtomatizirovannyh stansii izmereniia (ASİ) do 2025 goda. Stansii budut rabotat kruglosutochno i obespechat nepreryvnyi monitoring za vesom i gabaritami ATS, chto pozvolit bolee effektivno kontrolirovat transportnye potoki i predotvraşat peregruzki, a takje obespechivat ekspluatasiiu respublikanskih dorog.
