V konse deviatnadsatogo veka, a imenno v 1899 godu spesialnyi upolnomochennyi biuro patentov Charlz Diuell skazal kak emu kazalos prorocheskie slova: «Vse, chto moglo byt izobreteno, uje izobreli». İ oşibsia.
Vse znaiut bratev Rait, kotorye v nachale proşlogo veka sozdali letatelnyi apparat i posle riada neudachnyh popytok sumeli-taki otorvatsia ot zemli. Uznav ob etom odin student prestijnogo injenernogo fakulteta Ielskogo universiteta brosil uchebu... za god do ego okonchaniia.
V obespechennoi seme lesopromyşlennika v Detroite ros malchik, tezka velikogo Şekspira. Uiliam nichem ne otlichalsia ot svoih sverstnikov. Otes mechtal chto syn prodoljit ego delo. İmenno etomu malchiku sujdeno bylo dokazat miru, chto net nichego nevozmojnogo. Kogda on podros, otes otpravil ego uchitsia v kolledj v Şveisariiu. Potom on postupil v universitet.
V duşe Uiliam byl bolşim fantazerom i uvlekaiuşeisia naturoi. No sredi sokursnikov nichem ne vydelialsia. Uspeh proslavivşihsia bratev Rait ego silno udivilo. Chelovek mojet letat! İmenno eti slova den i noch tverdil pro sebia Uiliam.
Spustia neskolko let mechtavşii osedlat letaiuşuiu maşinu Uiliam Boing priehal na sezd amerikanskih aviatorov v Los-Andjelese v nadejde podniatsia v nebo. Odnako nikto iz pilotov ne soglasilsia vziat molodogo cheloveka kak passajira. Kto-to riadom s pilotom? Dlia nih eto bylo nemyslimo.
No Uiliam Boing byl ne iz teh, kto prosto povorachivalsia i uhodil, esli emu govorili «net». Samoliubivyi Boing teper znal chem on zaimetsia v buduşem. On reşil pokorit nebo, vo chtoby emu eto ne stoilo. İ ne obiazatelno umet vodit samolety podumal on.
Piat let on gotovilsia k osuşestvleniiu svoei mechty. Do 1914 goda zarabatyval startovyi kapital na torgovle lesom i pri etom nahodil vremia chtoby izuchit teoriiu aeronavtiki i praktiku samoletostroeniia. İmenno v eti gody sluchai svodit ego s Djordjem Konradom Vesterveltom, byvşim voennym moriakom. Oni reşaiut vmeste sozdat to k chemu obşestvo eşe ne bylo gotovo. Daje bratia Rait schitali, chto aeroplan prosto zabava i ne bolşe.
Boing i ego kompanon byli kak pervootkryvateli. Oni pristupili k stroitelstvu svoego pervogo detişa, nazvannogo ih inisialami: B&W. Blago zarabotannogo kapitala dlia etogo bylo dostatochno. A dlia sborki svoego samoleta Boing vydelil angar, tam ranşe pomeşalis ego iahty i katera.
No vskore drug Boinga ostavil. Uiliam ubral ego inisialy i prodoljal. Ego kompaniia byla zaregistrirovana 15 iiulia 1916 goda. Ne dolgo dumaia on dal ei svoe imia. Priglasil na rabotu aviakonstruktora, a dvuh talantlivyh injenerov on naşel v universitete goroda Sietl. Boing smotrel daleko i v tom je universitete organizoval kursy po aviastroeniiu. On znal, chto kvalifisirovannye spesialisty osnova liubogo dela.
Pervaia mirovaia voina pomogla Boingu po svoemu. Armiia nujdalas v trenirovochnyh aeroplanah, i Boing za korotkie sroki izgotovil spesialnuiu model. Konstruksiia ponravilas, i kompaniia poluchila zakaz na postroenie selyh piatidesiati gidroplanov. Takim obrazom k uslugam voennyh pervoi mirovoi prişli «Boingi». Tak nachinalas revoliusiia aviastroeniia v Amerike glavnym ideologom kotoroi stal Uiliam Boing.
S okonchaniem voiny zakazy prekratilis. No Boing ne unyval. On stal delat lodki... i mebel. On ponimal glavnoe sohranit spesialistov do horoşih vremen. A oni, horoşie vremena obiazatelno nastanut. On veril v eto. V eto je vremia Boing prodoljal razrabotku novyh modelei.
Grajdanskaia model pod nomerom sorok prekrasno vyderjalo ispytanie. İ nichego chto pilotskaia kabina nahodilas szadi, a pervyi passajir – otvajnaia jurnalistka chikagskoi gazety provela ves polet v salone razmeşeniia kotoryi byl sovsem nebolşim. Etot pervyi letatelnyi apparat voobşe sozdavalsia kak pochtovyi samolet, i oni stali pervymi «mejdunarodnymi pochtalonami». V 1919 godu on vmeste s pilotom perevez iz Kanady v Sietl selyh 60 pisem i banderolei, otkryv takim obrazom eru mejdunarodnoi aviapochty.
V 1927 godu «Boing» stal veduşei aviastroitelnoi firmoi SŞA. İ model samoleta kotoraia mogla perevozit 12 passajirov byla vypuşena pod nomerom 80. No Uiliam Boing nikogda ne ostanavlivalsia na dostignutom. On stavit novuiu zadachu pered razrabotchikami: skrnstruirovat model bolee komfortabelnuiu chem avtomobil Genri Forda. İ eto emu udaetsia.
Vmeste s passajirskimi samoletami poiavliaetsia novaia professiia – stiuardessa. V te vremena ih nazyvali «nebesnye devuşki», i oni doljny byli milo ulybaias podavat ne tolko kofe... vzveşivat passajirov i ih bagaj, zanimatsia pogruzkoi i razgruzkoi bagaja, zapravliat avialainer toplivom i daje chistit botinki passajiram. İ vse ravno jelaiuşih stat «nebesnymi devuşkami» hoteli mnogie.
Mechta sbylas, Uiliam Boing byl schastliv. No ego mechty ne znali granis. İ on videl novye gorizonty soverşenstva passajirskih avialainerov. No nachalas vtoraia mirovaia voina. Pod ego rukovodstvom byl sozdan bombardirovşik «letaiuşaia krepost» kotoryi byl dostoin svoego imeni.
Kogda voina zakonchilas i voennye zakazy prekratilis nachalsia spad proizvodstva. Semdesiat tysiach sotrudnikov kompanii ostalis bezrabotnymi. Teper prişlos voevat za za mesto pod solnsem i za passajirov. Nujny byli novye idei i novye zakazchiki. İ togda na baze voennogo bombardirovşika sozdaetsia reaktivnyi passajirskii samolet – V-707. İmenno na etih novyh «Boingah» nachali letat prezidenty. A «Boing 747-200», prinadlejavşii prezidentu Djordju Buşu nazyvali «letaiuşim Ovalnym kabinetom». Tam est vse – prezidentskii ofis, peregovornaia komnata, komnata dlia priema gostei, chlenov delegasii, komnata dlia jurnalistov i telohranitelei i ohrany. Est daje komnata gde mojno nakryt stol na sto chelovek. Est pomeşeniia gde povara gotoviat samye otmennye bliuda. İ konechno est ofisianty. Na bortu imeetsia nebolşaia poliklinika.
Estestvenno, chto na etom kompaniia «Boing» ne ostanovilas i samolety odin za drugim shodiat s konveiera. Vmeste s passajirskimi, boevymi i gruzovymi kompaniia zanimaetsia vypuskom elitnyh VIP-lainerov dlia osobyh klientov. Nad takimi ekzempliarami rabotaiut samye luchşie dizainery gotovye vypolnit liuboe jelanie zakazchika. Kakogo sveta postlat kovry, kak ukrasit divany i kresla, kakie ustanovit svetilniki, kakie i kakogo goda napitki doljny byt v bare, kakie televizory i akvariumy liubogo razmera s liubymi vidami ryba. Dlia kompanii «Boing» melochei ne byvaet. Oni deistvitelno rabotaiut po pravilu «klient vsegda prav».
Dlia arabskih şeihov izgotavlivaiutsia salony iz chistogo zolota. A korol Saudovskoi Aravii govoriat ukrasil svoi «Boing-747» fontanom. Pri etom v salone polnaia şumoizoliasiia, imeiutsia pribory slejeniia za vozduşnymi obektami, est spesialnaia sviaz, superslojnaia sistema obespecheniia bezopasnosti. İ konechno spesialnoe kondinsirovanie vozduha. Nekotorye nazyvaiut takie lainery «letaiuşimi gorodami».
İ segodnia samolety kompanii «Boing» iavliaiutsia olisotvoreniem poleta v nebo. İ eto vse sluchilos blagodaria malenkomu malchiku iz Detroita kotoryi umel mechtat.
Berdaly OSPAN
Nasionalnyi portal "Adyrna"
Ūqsas jaŋalyqtar
