V tekuşem godu v sfere dorojnoi infrastruktury v Akmolinskoi oblasti budut realizovany okolo 130 proektov

Po dannym upravleniia passajirskogo transporta i avtomobilnyh dorog Akmolinskoi oblasti, v tekuşem godu na remont i stroitelstvo dorog napravleno bolee 66 mlrd tenge, zaplanirovano postroit i otremontirovat poriadka 500 km avtodorog oblastnogo, raionnogo znacheniia i ulichno-dorojnoi seti naselennyh punktov. V ramkah stroitelstva i remonta dorog oblastnogo znacheniia zaplanirovana realizasiia 23 krupnyh proektov. Eto  kapitalnyi i srednii remont takih uchastkov avtodorog, kak «Şuchinsk-Stepniak-Valihanovo», «Vostochnyi obhod g. Astana - st.Saryoba», «Babatai-Volgodnovka-Bereke-Bulaksai», «Novyi Koluton-Akkol-Azat-Minskoe», «Şuchinsk-Nikolaevka» «Burabai-Katarkol»,  «Korgaljyn-Arykty-Sabyndy», «Jaksy-Derjavinsk», «Esil-Svobodnoe-Razdolnoe», «Jolymbet-Şortandy-Prigorodnoe» i t. d. V oblasti prodoljaiutsia raboty po iamochnomu remontu asfaltobetonnoi i peschano-graviinoi smesiu, otsypke i profilirovke dorog s graviinym pokrytiem, ustroistvu dorojnoi razmetki, zamene i ustanovke novyh dorojnyh znakov. V pavodkovyi period 2024 goda zafiksirovan 141 pereliv talyh vod cherez avtodorogi respublikanskogo i mestnogo znacheniia, v rezultate chego postradali poriadka 40 avtomobilnyh dorog. Na segodniaşnii den vo vseh naselennyh punktah transportnoe soobşenie vosstanovleno. Pri stroitelno-montajnyh rabotah osoboe vnimanie udeliaetsia kachestvu primeniaemyh materialov i sobliudeniiu tehnologicheskih norm. Dlia iskliucheniia korrupsionnyh riskov pri osvoenii biudjetnyh sredstv soglasno Zakonu «Ob arhitekturnoi, gradostroitelnoi i stroitelnoi deiatelnosti v RK» pri provedenii SMR v obiazatelnom poriadke primeniaetsia piatistupenchatyi kontrol. Eto tehnicheskii i avtorskii nadzor, gosudarstvennyi arhitekturno-stroitelnyi kontrol. Osobye funksii vypolniaiut Nasionalnyi sentr kachestva dorojnyh aktivov po Akmolinskoi oblasti i laboratorii podriadnyh organizasii, kotorye otbiraiut proby asfaltobetonnogo pokrytiia, şebnia i drugih primeniaemyh materialov. Provodiat laboratornye ispytaniia, na osnovanii poluchennyh rezultatov vynosiat zakliuchenie o sootvetstvii ili nesootvetstvii normativam stroimaterialov. K slovu, dolia kazahstanskogo soderjaniia primeniaemyh stroitelnyh materialov pri remonte dorog mestnogo znacheniia dostigaet 90%. Eto fraksionnyi şeben, pesok, sement, jelezobetonnye izdeliia, dorojnye znaki i bitum. Po itogam stroitelnogo sezona dolia dorog mestnogo znacheniia v horoşem i udovletvoritelnom sostoianii dostignet 97%. Tem ne menee, v otrasli imeiutsia i problemnye voprosy. K nim oblupravlenie passajirskogo transporta i avtomobilnyh dorog otnosit nedostatochnost finansirovaniia, nizkii kontrol za dvijeniem po dorogam obşego polzovaniia bolşegruznyh (po suti, karernyh) avtomobilei, kotorye razruşaiut dorojnoe pokrytie. A takje nehvatku spesialistov s profilnym obrazovaniem v raionah. Kak pravilo, naibolşee kolichestvo jalob na nekachestvennyi remont dorog postupaet iz regionov Akmolinskoi oblasti.