Za gody nezavisimosti aksent byl sdelan na strategicheskom reşenii prevratit Kazahstan v regionalnyi logisticheskii hab, stat stranoi s razvitym tranzitnym potensialom. Prezident Kasym-Jomart Tokaev poruchil Pravitelstvu povysit effektivnost transportno-logisticheskoi sistemy i dalneişee razvitie tranzitnogo potensiala strany v ramkah gosudarstvennoi programmy «Nrly jol». Segodnia transportnyi sektor strany, v kotorom rabotaet bolee 400 tysiach chelovek, iavliaetsia odnim iz draiverov dinamichnogo ekonomicheskogo razvitiia.
V chastnosti, Kazahstan prilagaet bolşie usiliia dlia razvitiia transportnogo sektora i tranzitnogo potensiala transportnyh koridorov. V sviazi s etim realizovan riad otraslevyh programm i sformirovana normativno-pravovaia baza otrasli. Sozdana blagopriiatnaia konkurentnaia sreda dlia transportnyh uslug.
Krupnomasştabnye investisii v novye magistralnye jeleznodorojnye seti integrirovali infrastrukturu Kazahstana v globalnye transportno-logisticheskie potoki i pozvolili sformirovat novye tranzitnye koridory cherez territoriiu Kazahstana, konkurentosposobnuiu s tochki zreniia vremeni i skorosti dostavki:
- İz Kitaia v Evropu cherez Kazahstan, Rossiiu i Belarus (Severnoe MChS),
- İz Kitaia v Evropu cherez Kaspii, Azerbaidjan, Gruziiu i Tursiiu (THCM),
- Ot Kitaia do Srednei Azii,
- Koridor Sever-Iýg prohodit cherez Turkmenistan i İran do Persidskogo zaliva.
Ūqsas jaŋalyqtar