V kone devıatnadatogo veka, a ımenno v 1899 godý speıalnyı ýpolnomochennyı bıýro patentov Charlz Dıýell skazal kak emý kazalos prorocheskıe slova: «Vse, chto moglo byt ızobreteno, ýje ızobrelı». I oshıbsıa.
Vse znaıýt bratev Raıt, kotorye v nachale proshlogo veka sozdalı letatelnyı apparat ı posle rıada neýdachnyh popytok sýmelı-takı otorvatsıa ot zemlı. Ýznav ob etom odın stýdent prestıjnogo ınjenernogo fakýlteta Ielskogo ýnıversıteta brosıl ýchebý... za god do ego okonchanııa.
V obespechennoı seme lesopromyshlennıka v Detroıte ros malchık, tezka velıkogo Shekspıra. Ýılıam nıchem ne otlıchalsıa ot svoıh sverstnıkov. Ote mechtal chto syn prodoljıt ego delo. Imenno etomý malchıký sýjdeno bylo dokazat mırý, chto net nıchego nevozmojnogo. Kogda on podros, ote otpravıl ego ýchıtsıa v kolledj v Shveıarııý. Potom on postýpıl v ýnıversıtet.
V dýshe Ýılıam byl bolshım fantazerom ı ývlekaıýeısıa natýroı. No sredı sokýrsnıkov nıchem ne vydelıalsıa. Ýspeh proslavıvshıhsıa bratev Raıt ego sılno ýdıvılo. Chelovek mojet letat! Imenno etı slova den ı noch tverdıl pro sebıa Ýılıam.
Spýstıa neskolko let mechtavshıı osedlat letaıýýıý mashıný Ýılıam Boıng prıehal na sezd amerıkanskıh avıatorov v Los-Andjelese v nadejde podnıatsıa v nebo. Odnako nıkto ız pılotov ne soglasılsıa vzıat molodogo cheloveka kak passajıra. Kto-to rıadom s pılotom? Dlıa nıh eto bylo nemyslımo.
No Ýılıam Boıng byl ne ız teh, kto prosto povorachıvalsıa ı ýhodıl, eslı emý govorılı «net». Samolıýbıvyı Boıng teper znal chem on zaımetsıa v býdýem. On reshıl pokorıt nebo, vo chtoby emý eto ne stoılo. I ne obıazatelno ýmet vodıt samolety podýmal on.
Pıat let on gotovılsıa k osýestvlenııý svoeı mechty. Do 1914 goda zarabatyval startovyı kapıtal na torgovle lesom ı prı etom nahodıl vremıa chtoby ızýchıt teorııý aeronavtıkı ı praktıký samoletostroenııa. Imenno v etı gody slýchaı svodıt ego s Djordjem Konradom Vesterveltom, byvshım voennym morıakom. Onı reshaıýt vmeste sozdat to k chemý obestvo ee ne bylo gotovo. Daje bratıa Raıt schıtalı, chto aeroplan prosto zabava ı ne bolshe.
Boıng ı ego kompanon bylı kak pervootkryvatelı. Onı prıstýpılı k stroıtelstvý svoego pervogo detıa, nazvannogo ıh ınııalamı: B&W. Blago zarabotannogo kapıtala dlıa etogo bylo dostatochno. A dlıa sborkı svoego samoleta Boıng vydelıl angar, tam ranshe pomealıs ego ıahty ı katera.
No vskore drýg Boınga ostavıl. Ýılıam ýbral ego ınııaly ı prodoljal. Ego kompanııa byla zaregıstrırovana 15 ııýlıa 1916 goda. Ne dolgo dýmaıa on dal eı svoe ımıa. Prıglasıl na rabotý avıakonstrýktora, a dvýh talantlıvyh ınjenerov on nashel v ýnıversıtete goroda Sıetl. Boıng smotrel daleko ı v tom je ýnıversıtete organızoval kýrsy po avıastroenııý. On znal, chto kvalıfıırovannye speıalısty osnova lıýbogo dela.
Pervaıa mırovaıa voına pomogla Boıngý po svoemý. Armııa nýjdalas v trenırovochnyh aeroplanah, ı Boıng za korotkıe srokı ızgotovıl speıalnýıý model. Konstrýkııa ponravılas, ı kompanııa polýchıla zakaz na postroenıe elyh pıatıdesıatı gıdroplanov. Takım obrazom k ýslýgam voennyh pervoı mırovoı prıshlı «Boıngı». Tak nachınalas revolıýııa avıastroenııa v Amerıke glavnym ıdeologom kotoroı stal Ýılıam Boıng.
S okonchanıem voıny zakazy prekratılıs. No Boıng ne ýnyval. On stal delat lodkı... ı mebel. On ponımal glavnoe sohranıt speıalıstov do horoshıh vremen. A onı, horoshıe vremena obıazatelno nastanýt. On verıl v eto. V eto je vremıa Boıng prodoljal razrabotký novyh modeleı.
Grajdanskaıa model pod nomerom sorok prekrasno vyderjalo ıspytanıe. I nıchego chto pılotskaıa kabına nahodılas szadı, a pervyı passajır – otvajnaıa jýrnalıstka chıkagskoı gazety provela ves polet v salone razmeenııa kotoryı byl sovsem nebolshım. Etot pervyı letatelnyı apparat voobe sozdavalsıa kak pochtovyı samolet, ı onı stalı pervymı «mejdýnarodnymı pochtalonamı». V 1919 godý on vmeste s pılotom perevez ız Kanady v Sıetl elyh 60 pısem ı banderoleı, otkryv takım obrazom erý mejdýnarodnoı avıapochty.
V 1927 godý «Boıng» stal vedýeı avıastroıtelnoı fırmoı SShA. I model samoleta kotoraıa mogla perevozıt 12 passajırov byla vypýena pod nomerom 80. No Ýılıam Boıng nıkogda ne ostanavlıvalsıa na dostıgnýtom. On stavıt novýıý zadachý pered razrabotchıkamı: skrnstrýırovat model bolee komfortabelnýıý chem avtomobıl Genrı Forda. I eto emý ýdaetsıa.
Vmeste s passajırskımı samoletamı poıavlıaetsıa novaıa professııa – stıýardessa. V te vremena ıh nazyvalı «nebesnye devýshkı», ı onı doljny bylı mılo ýlybaıas podavat ne tolko kofe... vzveshıvat passajırov ı ıh bagaj, zanımatsıa pogrýzkoı ı razgrýzkoı bagaja, zapravlıat avıalaıner toplıvom ı daje chıstıt botınkı passajıram. I vse ravno jelaıýıh stat «nebesnymı devýshkamı» hotelı mnogıe.
Mechta sbylas, Ýılıam Boıng byl schastlıv. No ego mechty ne znalı granı. I on vıdel novye gorızonty sovershenstva passajırskıh avıalaınerov. No nachalas vtoraıa mırovaıa voına. Pod ego rýkovodstvom byl sozdan bombardırovık «letaıýaıa krepost» kotoryı byl dostoın svoego ımenı.
Kogda voına zakonchılas ı voennye zakazy prekratılıs nachalsıa spad proızvodstva. Semdesıat tysıach sotrýdnıkov kompanıı ostalıs bezrabotnymı. Teper prıshlos voevat za za mesto pod solnem ı za passajırov. Nýjny bylı novye ıdeı ı novye zakazchıkı. I togda na baze voennogo bombardırovıka sozdaetsıa reaktıvnyı passajırskıı samolet – V-707. Imenno na etıh novyh «Boıngah» nachalı letat prezıdenty. A «Boıng 747-200», prınadlejavıı prezıdentý Djordjý Býshý nazyvalı «letaıýım Ovalnym kabınetom». Tam est vse – prezıdentskıı ofıs, peregovornaıa komnata, komnata dlıa prıema gosteı, chlenov delegaıı, komnata dlıa jýrnalıstov ı telohranıteleı ı ohrany. Est daje komnata gde mojno nakryt stol na sto chelovek. Est pomeenııa gde povara gotovıat samye otmennye blıýda. I konechno est ofııanty. Na bortý ımeetsıa nebolshaıa polıklınıka.
Estestvenno, chto na etom kompanııa «Boıng» ne ostanovılas ı samolety odın za drýgım shodıat s konveıera. Vmeste s passajırskımı, boevymı ı grýzovymı kompanııa zanımaetsıa vypýskom elıtnyh VIP-laınerov dlıa osobyh klıentov. Nad takımı ekzemplıaramı rabotaıýt samye lýchshıe dızaınery gotovye vypolnıt lıýboe jelanıe zakazchıka. Kakogo veta postlat kovry, kak ýkrasıt dıvany ı kresla, kakıe ýstanovıt svetılnıkı, kakıe ı kakogo goda napıtkı doljny byt v bare, kakıe televızory ı akvarıýmy lıýbogo razmera s lıýbymı vıdamı ryba. Dlıa kompanıı «Boıng» melocheı ne byvaet. Onı deıstvıtelno rabotaıýt po pravılý «klıent vsegda prav».
Dlıa arabskıh sheıhov ızgotavlıvaıýtsıa salony ız chıstogo zolota. A korol Saýdovskoı Aravıı govorıat ýkrasıl svoı «Boıng-747» fontanom. Prı etom v salone polnaıa shýmoızolıaııa, ımeıýtsıa prıbory slejenııa za vozdýshnymı obektamı, est speıalnaıa svıaz, sýperslojnaıa sıstema obespechenııa bezopasnostı. I konechno speıalnoe kondınırovanıe vozdýha. Nekotorye nazyvaıýt takıe laınery «letaıýımı gorodamı».
I segodnıa samolety kompanıı «Boıng» ıavlıaıýtsıa olıotvorenıem poleta v nebo. I eto vse slýchılos blagodarıa malenkomý malchıký ız Detroıta kotoryı ýmel mechtat.
Berdaly OSPAN
Naıonalnyı portal "Adyrna"
