Ұланбатор қаласының азаматтар өкілдерінің Хуралының кезектен тыс бесінші сессиясының алғашқы талқылауында метрополитен құрылысы жобасының жаңартылған техника-экономикалық негіздемесін (ТЭН) қолдау мәселесі көтерілді, деп хабарлайды “Адырна” ұлттық порталы МОНЦАМЭ-ге сілтеме жасап.
Азаматтар өкілдерінің Хуралы мүшелерінің басым бөлігі бұл құжатпен келісті. Нәтижесінде Үкіметке қаулы жобасын енгізу туралы шешім қабылданды.
Азаматтар өкілдерінің Хуралының мүшесі және қаржы-экономикалық жобалар бағдарламасының үйлестірушісі Л. Хосбаярдың айтуынша, ел астанасында метро салу бастамасы алғаш рет 2011 жылы көтеріліп, Үкіметтің № 411 қаулысы қабылданған. Жобаларды басқару бойынша консалтингтік қызметтерге екі кезеңнен тұратын тендер өткізіліп, нәтижесінде Оңтүстік Кореяның жетекші компаниялары “Duha Engineering”, “Korail”, “Susong Engineering” және “Korea National Railway” кіретін корей консорциумы таңдалған. Бұл консорциум өз жұмысын өткен жылдың 5 шілдесінде бастаған.
Метроның бірінші желісі 19,4 км қашықтыққа созылып, 15 станция мен бір деподан тұрады. Ол Толгойт пен Амгаланды “Энхтайван” даңғылы арқылы байланыстырады. Оның 19,1 км бөлігі және 14 станциясы жер астында орналасса, бір станция жер бетінде салынады. Туннельдер мен станциялар “астынан жоғары” әдісімен жабық тәсілде салынбақ. Ал тоннель қазу машинасының тереңдігі 10-25 метр аралығында болады. Кәсіби ұйымдардың бағалауынша, метро құрылысының жобалық құны 2,4 миллиард АҚШ долларын құрайды. Оның 97,7 пайызы құрылыс жұмыстарына, ал қалған бөлігі тапсырыс беруші тарапынан мониторинг жүргізу және жер телімдерін босату сияқты басқа шараларға жұмсалады.
Л. Хосбаярдың айтуынша, жобаны қаржыландырудың 85 пайызын шетелдік көздерден тарту бойынша белсенді жұмыстар жүргізілуде. Ал қалған 15 пайызы ел астанасының бюджетінен бөлінеді. Жоба 28 моңғол және 56 халықаралық стандартқа сәйкес жүзеге асырылады.
