Ішінде 10 жолаушысы бар ұшақ бейсенбі күні Арктикалық шеңбердің оңтүстігіндегі Аляскадағы Нортон Саунд арқылы ұшып бара жатқанда жоғалып кетті. Бұл туралы "Америка дауысы" радиосы мәлімет таратты, деп хабарлайды “Адырна” ұлттық порталы.
Аляска қоғамдық қауіпсіздік департаментінің хабарлауынша, Bering Air ұшағы Уналаклеттен Номға бағыт алған. Бортта тоғыз жолаушы мен ұшқыш болған. Билік оның соңғы белгілі координаттарын анықтауға тырысуда.
Уналаклит — Аляскадағы батыс бөлігінде орналасқан елді мекен, Номнан оңтүстік-шығысқа қарай 240 шақырымда және Анкориджден солтүстік-батысқа қарай 640 шақырымда орналасқан. Онда шамамен 690 адам тұрады.
Бұл - соңғы бірнеше күнде АҚШ-та болған үшінші ірі авиациялық оқиға. 29 қаңтарда ел астанасы маңында жолаушылар ұшағы мен армиялық тікұшақ соқтығысып, 67 адам қаза тапты. Екі күннен кейін, 31 қаңтарда Филадельфияда медициналық тасымалдаушы ұшақ апатқа ұшырап, оның бортында алты адам мен жерде бір адам қаза тапты.
Bering Air авиакомпаниясының пайдалану жөніндегі директоры Дэвид Олсонның айтуынша, Cessna Caravan ұшағы Уналаклиттен 14:37-де ұшып шыққан, және бір сағаттан аз уақыт ішінде байланыс үзілген. АҚШ Құтқару қызметінің мәліметіне сәйкес, ұшақ жағалаудан 19 шақырым қашықтықта болған.
Bering Air авиакомпаниясы Аляска батысындағы 32 елді мекенді өз хабтарынан — Ном, Коцебу және Уналаклиттен — қызмет көрсетеді. Көптеген бағыттар аптасына екі рет, дүйсенбіден сенбіге дейін, тұрақты рейстермен орындалады.
Әсіресе, қыс мезгілінде ұшақтар көбінесе Алясканың шалғай аудандарында үлкен қашықтықтарды еңсерудің жалғыз жолы болып саналады.
Ном қаласының өрт қызметі әлеуметтік желілерде жердегі топтар Номнан Топкокқа дейінгі жағалауда іздестіру жұмыстарын жүргізіп жатқанын хабарлады.
«Ауа райынан әуе іздеулерін жүргізуге мүмкіндік шектеулі», — делінген хабарламада.
Тұрғындарға өздігінен іздеу топтарын ұйымдастырмау ұсынылды, себебі ауа райы тым қауіпті.
Ұшақ шыққан кезде Уналаклитте температура -8,3°C болған. Қар жауып, тұман байқалған.
Ұшақта болған адамдардың есімдері әзірге жарияланбады.
